《經濟參考報》報道稱，綜合多方機構預測，2014年固定資產投資累計增速預計很難超過16%，甚至可能低于1至11月的15.8%，創(chuàng)十三年新低。受困于多種因素，2015年投資增長前景仍不樂觀，較去年進一步回落的概率偏大。為此，從中央到地方，大家都在謀求優(yōu)化投資結構的同時能夠增加投資量。
該報記者梳理發(fā)現，在不久前結束的省一級經濟工作會議上，有多個�。▍^(qū)、市）提出要擴大投資規(guī)模，其中又以基礎設施建設投資最受追捧。上證資訊粗略統計，僅西部12省市今年交通建設投資就將超過6000億元
從海通證券、交通銀行和中國社科院的預測來看，去年固定資產投資增速低于16%，大概落在15.6%至15.8%的區(qū)間范圍內，創(chuàng)下十三年新低。
2015年的情況可能更不樂觀。清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵向《經濟參考報》表示，房地產投資增速的周期性下滑是造成此輪經濟增速放緩的主要因素之一。盡管長期來看房地產投資趨穩(wěn)，但從短期來看，我們對2015年房地產市場持謹慎穩(wěn)健的預期。
李稻葵還表示：
預計2015年房地產投資將繼續(xù)去庫存化的調整，并于下半年調整到位，2016年房地產投資有望恢復到正常增長。反映到固定資產投資完成額上，預計2015年中期全年固定資產投資同比增速將小幅下調至14.8%，全年固定資產投資同比增速的預測值為15.1%。
中央經濟工作會議將“努力保持經濟穩(wěn)定增長”放在了2015年經濟工作主要任務的首位。然而作為穩(wěn)增長主力之一的投資卻增長乏力，于是多個省市將擴大投資確定為今年經濟工作的一項重點任務，其中西部地區(qū)尤為積極。
基建投資仍是大熱門
盡管各地普遍提出擴大投資，但與此前“4萬億”時期顯著不同的是，今年同時強調要優(yōu)化投資結構、提高投資質量和效益，于是基礎設施建設投資受到偏愛。
去年四季度以來國家發(fā)改委密集批復的50個交通基建項目大都會在今年開工建設，其中30個項目是在西部省份，主要集中在新疆、四川、內蒙古、貴州、云南、廣西、甘肅等地。
上證資訊梳理西部12省份情況發(fā)現，西部各省均將公路、鐵路等交通基礎設施建設作為今年項目投資重點，粗略統計，西部12省市今年交通建設投資將超過6000億元，重點推進高速公路、高鐵等建設。
在西部12個省份中，四川、云南、貴州3省今年交通建設投資均達千億規(guī)模，四川計劃投資1000億，云南計劃投資1200億。
內蒙古則計劃完成公路建設投資700億元，稱今年要加快推進自治區(qū)重點公路項目建設。陜西省“十二五”期間要完成交通投資2400億元，但前四年的投資約在1700億元，這也就意味著尚有700億元的空間留待今年完成。
在全國交通運輸工作會議召開期間，不少與會的省市交通廳廳長透露了其2015年工作計劃。寧夏公路交通運輸固定資產計劃投資135億元；青海計劃完成交通固定資產投資300億元以上，比2014年增長15%；新疆對交通運輸固定資產投資計劃初步安排資金250-300億元。
另外，廣西、甘肅、西藏等幾個省份尚未公布今年交通建設投資情況，但《上海證券報 》稱，這幾個省份均不約而同地透露出今年將加快鐵路建設的訊號。 |
